AIRMEXT एयर सस्पेंशन एक्सेसरीज SN360 सुपर साइलेंट एयर कंप्रेसर

टैंक का दबाव कम हो जाता है जब

कंप्रेसर (ओं) बंद

1. ढीला नाली मुर्गा

2. चेक वाल्व लीक

3. ढीले कनेक्शन

1. नाली मुर्गा कसो

2. चेक वाल्व बदलें या

कंप्रेसर

3. सभी कनेक्शन जांचें

साबुन और पानी का घोल

और कस लें

कंप्रेसर चलता है

निरंतर और वायु प्रवाह

सामान्य से कम

1. अत्यधिक वायु उपयोग

2. ढीले कनेक्शन

3. पहना हुआ पिस्टन रिंग या इनलेट वाल्व।

4. बंद एयर फिल्टर तत्व

1. हवा का उपयोग घटाएं

2. सभी कनेक्शन जांचें

साबुन और पानी का घोल

और कस लें

3. कंप्रेसर बदलें

4. एयर फिल्टर तत्व बदलें

कंप्रेसर चलता है

लगातार कारण

सुरक्षा वाल्व (यदि सुसज्जित है)

को खोलने के लिए

1. दोषपूर्ण दबाव स्विच

2. दोषपूर्ण सुरक्षा वाल्व

1. दबाव स्विच बदलें

2. सुरक्षा वाल्व बदलें

में अत्यधिक नमी

स्राव होना

1. वायु टैंक में अत्यधिक पानी

2. उच्च आर्द्रता

1. नाली टैंक, नाली के लिए झुकाव टैंक।

ड्रेन टैंक अधिक बार

2. कंप्रेसर को क्षेत्र में ले जाएं

कम आर्द्रता के साथ, या उपयोग

एयर लाइन फिल्टर

1. कोई शक्ति, या बिजली स्विच in

बंद स्थिति

2. उड़ा हुआ फ्यूज

3. मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है

4. दोषपूर्ण दबाव स्विच (यदि .)

एक दबाव स्विच से जुड़ा हुआ)

1. सुनिश्चित करें कि कंप्रेसर

स्विच चालू है

2. कंप्रेसर डिस्कनेक्ट करें

शक्ति स्रोत से, प्रतिस्थापित करें

फ्यूज।(विनिर्देशों का संदर्भ लें

सही फ्यूज एम्परेज के लिए अनुभाग)

3. कंप्रेसर को ठंडा होने दें

अनुमति देने के लिए लगभग 30 मिनट

रीसेट करने के लिए हर्मल अधिभार स्विच

4. दबाव स्विच बदलें

थर्मल अधिभार

रक्षक कट आउट

बार बार

1. उचित वेंटीलेशन की कमी या

परिवेश का तापमान बहुत अधिक है

2. कंप्रेसर वाल्व विफल

1. कंप्रेसर को कुएं में ले जाएं

हवादार क्षेत्र, या क्षेत्र के साथ

कम परिवेश का तापमान

2. कंप्रेसर बदलें

अत्यधिक दस्तक

या झुनझुना

1. ढीले बढ़ते बोल्ट

2. सनकी पर असर या

वाहन दस्ता

3.सिलेंडर या पिस्टन रिंग पहना जाता है

1. बोल्ट कसें

2. असर बदलें या

पिस्टन असेंबली

3. पिस्टन या कंप्रेसर बदलें